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高低压稀油润滑装置结构特点及工作原理

发布时间: 2022-04-29  点击次数: 415次
  结构特点及工作原理
 
  稀油站的组成
 
  a)油箱I个
 
  b)低压油泵装置2台
 
  c)离压油泵装管2台
 
  d)双简网片式油过滤器1台
 
  e)油冷却器1台
 
  f)回油过滤器2个
 
  g)电控柜1台
 
  h)管路系统:包括本装置内的全部管路
 
  i)仪器仪表:(包括本装置所需压力仪表、温度仪表、压差仪表、液位仪表)。
 
  2.结构特点
 
  1油箱:油箱上装有液位讯号器、液位计、电接点双金属温度计、加热器利空气滤洁器、排油排水,向油口处装有磁性过滤装置等。
 
  2低压油泵装置:2台。1台工作,1台各用,交替使用。交替时间不可超过7天,确保每台泵经常处于可工作状态,一旦工作泵出现故障,立即切换起动各用泵向系统供送润滑油,使供油不间断。当低压泵启动后,应使润滑油在低压供油系统中循环3~5分钟,再提供给主轴承润滑。低压系统工作时,最高压力0.4MPa,zui 低压力0.12MPa,压力低于0.12MPa时,备用泵自动投入工作,当供油压力达到0.3MPa时,各用泵自动停车,当备用泵起动1分钟后压力仍低于0.12MPa时,主机停车报警,当高于0.45MPa时,报警进行检查:当低压供油压力高于0.25MPa时,启动高压泵,高压泵启动10分钟后,当高压出口油压力达到6MPa时由压力控制主机启动,当压力达到14MPa(暂定)时,主机运行速度达到正常运转速度,可停止高压泵工作,由低压供油继续工作,将润滑油送到润滑点。
 
  3.高压油泵装置:2台。高压泵油源由低压供油口提供。高压系统可根据工作需要调整高压系统的工作压力,高低压系统工作压力由安全阀与溢流阀调节,在运行中由电接点压力表和压力控制器或压力变送器控制,保证高低压系统的正常工作。在主机启动、低速与停车时,采用高压系统形成静压油膜,待主机运行具有形成动压油膜运转速度时或主机运转一定时间后,高压泵停止供油,用低压泵供油润滑,保持液体磨擦条件。
 
  4.油过滤器:为能保证本装置工作的可靠性,油过滤器内部有两组滤芯,一组工作,一组条用,可不停机实现任意切换。油滤器装有压差发讯装置,当工作的滤芯的压差达到一定值时,压差发讯装置就会发出讯号,此时板动转换阀使备用滤芯工作,即可取出原工作的滤芯进行清洗或更换。
 
  5.油冷却器:该池站所用冷却器为板式冷却器,换热面积见表1:当供油温度≥42℃时,可起动油冷却器,降低油漏。
 
  6.电加热器:润滑油在低温时粘度较大,不利丁齿轮泵和油过滤器工作,启动油泵前,若油温低于25℃,先开动加热器,油温到38℃时,自动停电加热器,启动低压泵,在主机正常运行中,供油出口油温殊到35℃时再自动开动电加热器,低压供油出口温度达到45℃时,白动打开油冷却器。
 
  7.回池磁过滤器:电磁芯、座圈、外框等组成。回油磁过滤器能吸收油中钢铁细粒,保证油的清洁度
 
  8.电控柜:来实规稀油站的自的控制、保护和放障报警,并有与中控连接的DCS接口和与主机实现硬连锁的稀油站停主机接口
 
  9.仪表,所有仪表均在线使用。用力表用了直接观察稀淮站润滑油的出压力和油泵出口压力。温度计用子观察稀油站出口处润滑池的温度和油箱中油的温度
 
  10.稀池站具有两种控制方式
 
  a)现场手动:用于调试或应急运行,此时各用泵不能自动启动,加热器不能自动衡温。操作人员不可离开现场,以便随时观察运行情况和操作。
 
  b)远方程控::用于正常运行。油泵选择开关必须置子“开1备2”或“开2备1”。

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